Der Pieper macht dir Flicken auf die Löcher?
Ja, aber nicht der Pieper selber sondern jemand seiner Leute mit einem eigenen Laden. Ist auch wirklich kein Hexenwerk.
Ich kann das jetzt auch ruhig schreiben. Ich habe den Block auch gekauft mit der Hoffnung ihn retten zu können. Man bekommt ihn bei Audi leider nicht zu kaufen (nur komplett mit Einbau). Und da keine Wasserkanäle betroffen sind ist es im Prinzip wie eine dicke Ölwanne schweissen.
Es gibt in dem Bereich kein wirklichen Druck im Block, muß nur Dicht sein. Wirkliches Problem ist der Verzug beim schweissen, da muß man mal sehen was passiert. Lagergasse muß sicher neu gemacht werden.
Der Block (sollte es machbar sein) bekommt dann Buchsen und wird neu aufgebaut. Ich bin mir über die Leistung noch nicht ganz sicher, aber um die 700PS sollten es werden. Ich würde gerne auch mehr machen, aber das Leistungsband ist beim 5 Zylinder leider sehr eingeschränkt.
Warum mache ich das alles?
Meine persönliche Meinung und Bitte nicht falsch verstehen. Ist halt meine Meinung.
Ich finde es ziemlich Pfuschig den Motor im Auto zu lassen und nur die Pleuel und Kolben zu tauschen.
Wer jetzt meint Alu Block schweißen wäre auch Pfusch, dem muß ich leider sagen, dass er keine Ahnung hat.
Alles andere müsstest du messen mit Prüfstand und Zeiten auf der Straße.. Kann sein das sich der Drehmomentverlauf geändert hat, das jetzt untenrum etwas mehr hast, dafür obenrum weniger als mit der Bearbeitung. Gibts die volle Bearbeitung bei HGP?
