Meine AGA, RS3-8V Jg 2015, rasselt seit dem Kauf, aber nur 20 Sek beim Start, für mich normal, bestelle nächsten Monat das FL, kann fast nicht mehr ohne das rasseln sein, darum freue ich mich schon auf das weitere rasseln beim neuen!raphi_g said:
3nigm4 said:habe gestern eine neue AGA bekommen, rasselt aber mMn genauso, wie die alte
So ein Quatsch, als ob jeder RS3 mangelhaft vom Band läuft. Entschuldige, dass ich es so formuliere. Das Geräusch hören die mit Sicherheit bei den Probefahrten und es wird dort eben nicht als Mangel angesehen, sondern als normales Verhalten beim Kaltstart. Deswegen hat man an der Produktion auch nichts verändert bis jetzt.MarcoRS3 said:
entschuldige das ich lachen muss aber warum werden denn die Anlagen getauscht? Weil Kunden dieses Geräusch beanstanden... aber ich will mich nicht im nächsten Thema wegen vielleicht einer falschen Wortwahl aufreiben. 
beanstanden und gut iss es.
Genau, weil der KUNDE es beanstandet, aber nicht, weil Audi es an sich als Mangel betrachtet. Glaubst du allen Ernstes, dass Audi bewusst defekte PKW vom Band laufen lässt und es darauf ankommen lässt, ob der Kunde es überhaupt beanstandet? Muss jeder selber wissen.MarcoRS3 said:
... er fragt nochmal an, was Audi sonst noch sagt...
Skywalker6666 said:Also ich habe in meinem Facelift erst mal ne gute gebrauchte Anlage vom Vorfacelift eingebaut. Adapterkabel von ASR zwischen und läuft das Ganze.
Ist jetzt etwas lauter als vorher. Und das Wichtigste.... keine Geräusche von den Klappen.
Der Tausch der Abgasanlage ging wie von Kinderhand innerhalb von 30 Minuten.
RS3Arablau said:Skywalker6666 said:Also ich habe in meinem Facelift erst mal ne gute gebrauchte Anlage vom Vorfacelift eingebaut. Adapterkabel von ASR zwischen und läuft das Ganze.
Ist jetzt etwas lauter als vorher. Und das Wichtigste.... keine Geräusche von den Klappen.
Der Tausch der Abgasanlage ging wie von Kinderhand innerhalb von 30 Minuten.
Passt die vom VFL denn P&P hätte auch gern eine aber ehr wegen den verchromten Endrohren
Skywalker6666 said:RS3Arablau said:Skywalker6666 said:Also ich habe in meinem Facelift erst mal ne gute gebrauchte Anlage vom Vorfacelift eingebaut. Adapterkabel von ASR zwischen und läuft das Ganze.
Ist jetzt etwas lauter als vorher. Und das Wichtigste.... keine Geräusche von den Klappen.
Der Tausch der Abgasanlage ging wie von Kinderhand innerhalb von 30 Minuten.
Passt die vom VFL denn P&P hätte auch gern eine aber ehr wegen den verchromten Endrohren
Ja passt Plug & Play. Nur eben noch für 40 Euro die Adapterkabel von ASR kaufen. Da wurden die Anschlussstecker geändert. Die Belegung ist aber über dieses Adapterkabel gegeben. Ist ne schöne Sache. Und die Chromblenden gefallen mir persönlich auch besser. Und etwas mehr DB hast Du auch.
RS3Arablau said:Skywalker6666 said:RS3Arablau said:Passt die vom VFL denn P&P hätte auch gern eine aber ehr wegen den verchromten Endrohren
Ja passt Plug & Play. Nur eben noch für 40 Euro die Adapterkabel von ASR kaufen. Da wurden die Anschlussstecker geändert. Die Belegung ist aber über dieses Adapterkabel gegeben. Ist ne schöne Sache. Und die Chromblenden gefallen mir persönlich auch besser. Und etwas mehr DB hast Du auch.
Ah super Danke!
Muss ich nur suchen bis ich mal ne gute gebrauchte finde.
derferdinand said:
Skywalker6666 said:Ja passt Plug & Play. Nur eben noch für 40 Euro die Adapterkabel von ASR kaufen. Da wurden die Anschlussstecker geändert. Die Belegung ist aber über dieses Adapterkabel gegeben. Ist ne schöne Sache. Und die Chromblenden gefallen mir persönlich auch besser. Und etwas mehr DB hast Du auch.
an einem Endrohr platzt die schwarze Farbe ab, am anderen scheint das Chrom durch.... herzlichen Glückwunsch.... hätte ich mal lieber drauf gehört, was alle hier gesagt haben und nicht getauscht Calvin1111 said:Skywalker6666 said:Ja passt Plug & Play. Nur eben noch für 40 Euro die Adapterkabel von ASR kaufen. Da wurden die Anschlussstecker geändert. Die Belegung ist aber über dieses Adapterkabel gegeben. Ist ne schöne Sache. Und die Chromblenden gefallen mir persönlich auch besser. Und etwas mehr DB hast Du auch.
Und dann fährt man die durchgehenden Facelift-Rohre (statt den Nachkats) und dann die Resonatoren und den ESD vom VorFacelift oder ?
Wenn man die komplette VFL-Anlage verbaut hat man ja mehr Kats als vorher ?!
.Skywalker6666 said:Nein. Sowohl beim VFL als auch beim FL sind die Kats vorher angeordnet. Resonatoren und ESD sind bei beiden Modellen identisch.
Das Facelift hat ja nur noch einen einzigen Kat. Der sitzt am Motor. Das ist auch der einzige Umterschied. Alles was danach kommt ist wieder gleich. Ich kann den Umbau nur empfehlen. Ich brauche mir um Geräusche der Klappe keine Gedanken machen.
Calvin1111 said:Skywalker6666 said:Nein. Sowohl beim VFL als auch beim FL sind die Kats vorher angeordnet. Resonatoren und ESD sind bei beiden Modellen identisch.
Das Facelift hat ja nur noch einen einzigen Kat. Der sitzt am Motor. Das ist auch der einzige Umterschied. Alles was danach kommt ist wieder gleich. Ich kann den Umbau nur empfehlen. Ich brauche mir um Geräusche der Klappe keine Gedanken machen.
Nicht alles was nach dem Hauptkat des FL kommt ist gleich, denn das VFL hat Nachkats und das FL eine Downpipe mit einem KAT mit mehr Zellen und dann eben keine Nachkats mehr (in der EU-Version -> Ersatzrohre).
Den Schnitt macht man also sozusagen vor den Resonatoren. Ich denke wir meinen das gleiche.
Ich hatte ja geschrieben "durchgehenden Facelift-Rohre (statt den Nachkats des VFL) und dann die Resonatoren und den ESD vom VorFacelift"
War auf die eBay-Anzeige bezogen bei dem die komplette Einheit ab Downpipe angeboten wurde. Da hätte man die Nachkats quasi übrig.
Und zum Austausch der VFL-Anlage: Ich denke diejenigen bekommen auch wieder eine VFL-Anlage mit silbernen Endrohren und "alten" Klappen verbaut.
silverastra789 said:
woax said:
Racer2012 said:
Ich denke nicht, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt. Man hat vermutlich bewusst etwas mehr Spiel gelassen, damit die Klappen sich mit der Zeit nicht festfressen, wie es beispielsweise beim 8P der Fall war. Dann jammert auch wieder jeder, wenn sie festsitzen.woax said:
Völlig sinnbefreit die ganze AGA zu tauschen, wenn die gleichen Klappen drinnen sind.
Warum tauscht Audi nicht diese 2 Klappen nicht, kann ja nicht die Welt kosten. Oder gibt es evt. keine anderen Klappen?silverastra789 said:
silverastra789 said:
micha-e said: