Muss ja jeder für sich selber entscheiden wann er was wie oft wechselt. Ich habe die Intervalle wie die meisten hier auch, auf fast alle Teile halbiert, gerade dann wenn die Leistung gesteigert wurde. Bei der Zündkerze bin ich selber sehr sensibel da sie im Brennraum der schwächste Part ist, gerade bei Tuning, Lambda, Abgastemperatur, Druck und wenn es ums klopfen geht bzw das Gemisch mal nicht passt ist es meistens die Kerze die zuerst den Dienst quittiert, bei den Preisen tausche ich diese lieber öfter durch bzw schau sie mir alle 5000 KM einfach mal an. Man kann da sehr viel am Brandbild ablesen. Und wir haben ja auch hier im Forum einige Motorschäden bei denen am Ende die Kerze aufgeben hat. Wie gesagt, jeder wie er mag, bei den Teilen wie Öl und Kerzen bei Tuning tausche ich dann doch lieber einmal mehr.
