Apex Theory
Teenie
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Moin,
Wollte über mein Problem beim Ölwechsel berichten.
Alles lief nach Plan. Bis ich denn Wagen auf der Bühne kurz laufen lies und danach feststellte, das der Ölfilterdeckel/ Gehäuse undicht ist.
Dichtung war eingeölt, nach Vorgabe mit 25NM Festgezogen.
Die Flächen und Gewinde Kontrolliert jedoch keine Optische Beschädigung feststellbar.
Versuche denn öl Verlust zu beheben waren:
Alte Dichtung wieder Verwenden
Drehmoment laut Hersteller 25+5NM auf 40 NM erhöht ( Sehr gewagt da die Gehäuse zur Riss Bildung neigen)
Neues Ölfiltergehäuse
Neuer Filter/ Dichtung
Alles Erfolglos...
Somit habe ich mich dafür entschieden das Gehäuse zu Modifizieren. Ich habe am ende dem Ölfiltergehäuse ca 1-2mm Abgetragen. hatte mich langsam ran getastet.
Ich weiß nicht ob ich der einzige bin der dies Problem hat. Gewundert hat mich nur da der Wagen nachweislich 5 ÖL-Wechsel schon bekommen hat und scheinbar nie dies Problem aufgetreten ist.
*Als Tipp man sollte nicht das Ablassventil betätigen, da dies dazu neigen soll danach nicht mehr dicht zu werden.
Ich habe ein Billet Ölfiltergehäuse in der zwischen zeit bestellt und werde mal testen ob dies wirklich alle Probleme löst.
Wollte über mein Problem beim Ölwechsel berichten.
Alles lief nach Plan. Bis ich denn Wagen auf der Bühne kurz laufen lies und danach feststellte, das der Ölfilterdeckel/ Gehäuse undicht ist.
Dichtung war eingeölt, nach Vorgabe mit 25NM Festgezogen.
Die Flächen und Gewinde Kontrolliert jedoch keine Optische Beschädigung feststellbar.
Versuche denn öl Verlust zu beheben waren:
Alte Dichtung wieder Verwenden
Drehmoment laut Hersteller 25+5NM auf 40 NM erhöht ( Sehr gewagt da die Gehäuse zur Riss Bildung neigen)
Neues Ölfiltergehäuse
Neuer Filter/ Dichtung
Alles Erfolglos...
Somit habe ich mich dafür entschieden das Gehäuse zu Modifizieren. Ich habe am ende dem Ölfiltergehäuse ca 1-2mm Abgetragen. hatte mich langsam ran getastet.
Ich weiß nicht ob ich der einzige bin der dies Problem hat. Gewundert hat mich nur da der Wagen nachweislich 5 ÖL-Wechsel schon bekommen hat und scheinbar nie dies Problem aufgetreten ist.
*Als Tipp man sollte nicht das Ablassventil betätigen, da dies dazu neigen soll danach nicht mehr dicht zu werden.
Ich habe ein Billet Ölfiltergehäuse in der zwischen zeit bestellt und werde mal testen ob dies wirklich alle Probleme löst.